营改增税负增长 运输业资金管理待加强
导读:自今年8月1日起,交通运输业营业税改征增值税(简称营改增)试点工作将在全国范围内推广。这是自2012年1月1日营改增试点在上海推出以来,中国对完善增值税制度采取的第二步战略。然而,试点以来,一些交通运输业在实施营改增之后却出现了税负不降反增的情况。不少企业面临新的成本重担开始有点怕、有点烦、有点迷茫。 广西驰程汽车运输集团某部门主管对此也表示认同
自今年8月1日起,交通运输业营业税改征增值税(简称“营改增”)试点工作将在全国范围内推广。这是自2012年1月1日“营改增”试点在上海推出以来,中国对完善增值税制度采取的第二步战略。然而,试点以来,一些交通运输业在实施“营改增“之后却出现了税负不降反增的情况。不少企业面临新的成本重担开始“有点怕、有点烦、有点迷茫”。
广西驰程汽车运输集团某部门主管对此也表示认同,“营改增”现在还处于不断试点和改进的过程,控制好自身成本才是目前急需解决的重要课题。而对于我们来说,利用诸如九恒星等资金管理软件来降低资本成本才是调控的有效方法。
因此,对于目前的运输业企业而言,有针对性地采用九恒星旗下诸如N3、N6、N9、I8这样的资金管理软件来加强资金管理才是最好的减压方法。
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